Слаломная техника - Обучение

Очевидно, что идеальной траектории не существует, но, тем не менее, вполне возможно выделить некоторые правила в выборе траектории движения. Нужно избегать слишком длинного пути, ваша траектория должна быть максимально приближена к линии склона. Центр поворота находится рядом с вешкой или чуть выше. При выходе из поворота избегайте движения доски вверх по линии склона, тем самым вы закрываете себе поворот. В направлении следующих ворот траектория должна быть максимально прямой, и она показывает вашу готовность повернуть быстро, исключая проскальзывания пятки сноуборда. В слаломе вы должны видеть примерно четыре, пять ворот впереди себя и соответственно рассчитывать свою траекторию. При прохождении анфилады сноубордисты ускоряются, чтобы достичь ярко выраженных поворотов. Надо попытаться скруглить последний поворот, чтобы лучше выбрать траекторию прохождения следующих фигур. Чтобы ехать быстро, надо избегать торможений. При движении по линии склона, по дуге или прямой траектории сноубордист набирает скорость, которую он должен максимально сохранить на своём пути. Для этого нужно:

-Максимально держать траекторию как можно ближе к линии склона.
-Как можно более плоское ведение доски на прямых участках между двумя вешками.
-Избегать соскальзывания задней части доски на поворотах.
-Дозировать угол закантовки в зависимости от дуги, снега, линии спуска.
-Вертикальная работа ног.
-Добивайтесь независимой работы корпуса относительно ног.

Прохождение вешек.

При выполнении поворота корпус сноубордиста неизбежно наклоняется на вешку. Попытайтесь забыть про неё и сконцентрироваться на трассе. При приближении к вешке, торс слегка наклонён вперёд, Таз перпендикулярен к линии спуска, положение рук перед грудью.

Рекомендации:

Если вам достанется большой номер, то вам придётся идти по разбитой раскатанной трассе. Не пытайтесь выйти из колеи, приспособьтесь к так называемой санной технике, оставайтесь в глубине трассы. Углы постановки креплений таки еже как и при карвинговой техники.